Wagon bezprzedziałowy, piątkowe popołudnie. Pociąg jest nowoczesny, ale powietrze jest ciężkie i duszne, przesycone zapachem taniej kawy i potu. Dla przeciętnego pasażera to po prostu uciążliwa codzienność podróżowania koleją. Dla osoby w spektrum autyzmu, z ADHD czy nadwrażliwością sensoryczną – to przedsionek piekła, w którym układ nerwowy błyskawicznie wchodzi w tryb walki o przetrwanie.
Kategoria: Artykuły
Polskie koleje w szczycie sezonu: rekordy frekwencji, ale system pęka w szwach
Polska kolej bije rekordy popularności, ale jednocześnie przechodzi prawdziwy test wytrzymałości. W czerwcu 2026 r. pociągami podróżowało 39,1 mln osób – to najwyższy wynik od ponad dekady. Za tymi liczbami kryje się jednak rzeczywistość, z którą na co dzień mierzą się pasażerowie i pracownicy: tłok, opóźnienia, odwołania i awarie spowodowane upałami. Eksperci ostrzegają: bez szybkich zmian kolej może stracić zaufanie klientów na rzecz samochodów.
KategorieArtykuły
FRMCS w Europie. Kolej wchodzi w erę 5G, ale GSM-R nie zniknie z dnia na dzień
Europa przygotowuje największą od lat zmianę w kolejowej łączności radiowej. Następca GSM-R — system FRMCS oparty na technologii 5G — przechodzi w 2026 roku z fazy projektowania do testów laboratoryjnych i przygotowań do prób na czynnych liniach. Pełna migracja ma być stopniowa, a jej główny horyzont wyznaczono na lata 2028–2035.
KategorieArtykuły
Cztery dni pod presją. Awaria pod Poznaniem i weekendowe utrudnienia obnażyły słabość kolejowego systemu
Weekend kolejowy bywa testem nie tylko dla rozkładu jazdy, ale przede wszystkim dla odporności całego systemu. W dniach 19–22 czerwca 2026 ten test wypadł źle: poważna awaria infrastrukturalna pod Poznaniem spotkała się z już obowiązującymi zmianami rozkładowymi i planowanymi ograniczeniami na części sieci, a pasażerowie po raz kolejny odczuli, jak mały margines bezpieczeństwa ma dziś polska kolej.
KategorieArtykuły
Biletomaty w pociągach Kolei Wielkopolskich. Historia, fakty i codzienność na pokładzie
Automatyzacja sprzedaży biletów w regionalnym transporcie kolejowym nie jest już nowością. W przypadku Koleje Wielkopolskie proces ten rozpoczął się ponad dekadę temu i od tamtej pory systematycznie się rozwijał. Dziś biletomaty można spotkać nie tylko na stacjach, ale również w wybranych pociągach przewoźnika. Jak wyglądała ta droga i dlaczego urządzenia pokładowe wciąż budzą mieszane emocje pasażerów?
KategorieArtykuły
„Na czas lub taniej”. Czy RegioJet naprawdę zmienia zasady gry na polskiej kolei?
Wejście czeskiego przewoźnika RegioJet na polski rynek kolejowy wzbudziło spore zainteresowanie. Żółte pociągi, znane dotąd głównie z tras międzynarodowych i autobusów dalekobieżnych, przyciągają nie tylko ceną i standardem podróży, ale przede wszystkim obietnicą, której do tej pory na polskiej kolei brakowało. Chodzi o ofertę „Na czas lub taniej”, czyli gwarancję rekompensaty za opóźnienie – nawet do 100% ceny biletu.
Czy to realna przewaga nad konkurencją, czy raczej sprytny marketing?
Kolej i Niepodległość. Wielkopolski ślad 11 listopada
Kiedy 11 listopada 1918 roku Polska po 123 latach zaborów odzyskiwała niepodległość, kolej była jednym z kluczowych filarów odradzającego się państwa. Na stacjach, w warsztatach i biurach kolejowych zapadały decyzje o przejmowaniu infrastruktury z rąk zaborców, a polscy kolejarze – często jako pierwsi – wieszali na budynkach biało-czerwone flagi.
Piknik na Fest 2025 w Koninie – kolejowa radość i uśmiechy na każdym kroku!
W minioną sobotę Konin tętnił życiem podczas Piknik na Fest 2025 – rodzinnej imprezy pełnej muzyki, dobrej zabawy i pozytywnej energii. Mieliśmy przyjemność być tam razem z Wami, by pokazać, że kolej to coś więcej niż tylko pociągi i rozkłady jazdy.
KategorieArtykuły
Kolejarze i Kolejorz – czy Koleje Wielkopolskie są patronem Lecha Poznań?
Wielkopolska to region o silnych tradycjach – zarówno kolejowych, jak i piłkarskich. Nic dziwnego, że wielu pasażerów i fanów futbolu zadaje sobie pytanie: czy Koleje Wielkopolskie są oficjalnym patronem Lecha Poznań?
Odpowiedź brzmi: nie, ale…