30 września, 5:00. Budzik rozcina ciszę jak pierwszy gwizdek na peronie. Praca na kolei ma swoje plusy, ale wstawanie o tej porze nigdy nie będzie jednym z nich. Kto dojeżdża półtorej godziny, ten wstaje jeszcze wcześniej. Myślę o kierowcach z piekarni. Oni to dopiero zaczynają noc, kiedy ja próbuję skończyć sen.
Blog
KategorieDziennik Konduktora
Dziennik konduktora – wstęp
Nazywam się Karol Chochorowski, od 2012 roku pracuję jako konduktor w Kolejach Wielkopolskich i od lat opisuję tę pracę w sieci, między innymi na konduktor.pl oraz w mediach społecznościowych, żeby pokazać kulisy zawodu poza stereotypami. Z czasem zrozumiałem, że to nie tylko kasowanie biletów, ale sztuka bezpieczeństwa, komunikacji i logistyki w ruchu, gdzie każda decyzja drużyny pociągowej wpływa na tysiące osób dziennie.
KategorieDziennik Konduktora
Piknik na Fest 2025 w Koninie – kolejowa radość i uśmiechy na każdym kroku!
W minioną sobotę Konin tętnił życiem podczas Piknik na Fest 2025 – rodzinnej imprezy pełnej muzyki, dobrej zabawy i pozytywnej energii. Mieliśmy przyjemność być tam razem z Wami, by pokazać, że kolej to coś więcej niż tylko pociągi i rozkłady jazdy.
KategorieBlog
Kiedy okazywać legitymację, a kiedy wystarczy karta PEKA? – Informacja dla podróżnych Kolei Wielkopolskich
Podróżując pociągami Kolei Wielkopolskich w strefie A (obejmującej cały Poznań i Kiekrz), możliwe jest korzystanie z biletów zakodowanych na karcie PEKA. Karta ta pełni funkcję elektronicznego nośnika nie tylko biletów komunikacji miejskiej, ale także informacji o przysługujących uprawnieniach do przejazdów ulgowych lub bezpłatnych.
KategorieArtykuły
Kolejarze i Kolejorz – czy Koleje Wielkopolskie są patronem Lecha Poznań?
Wielkopolska to region o silnych tradycjach – zarówno kolejowych, jak i piłkarskich. Nic dziwnego, że wielu pasażerów i fanów futbolu zadaje sobie pytanie: czy Koleje Wielkopolskie są oficjalnym patronem Lecha Poznań?
Odpowiedź brzmi: nie, ale…
KategorieArtykuły
Legenda pary na horyzoncie – „Piękna Helena” może ponownie ruszyć w trasę
Miłośnicy kolei znów mają powód do ekscytacji – wszystko wskazuje na to, że jeden z najpiękniejszych i najbardziej rozpoznawalnych polskich parowozów, słynna „Piękna Helena”, może wrócić na tory. Ten majestatyczny parowóz serii Pm36-2, który przed laty zachwycał nie tylko wyglądem, ale i osiągami, jest symbolem elegancji i potęgi epoki pary. Choć dziś rzadko spotyka się go w ruchu, wieści o możliwym powrocie budzą emocje zarówno wśród entuzjastów kolei, jak i tych, którzy pamiętają jego przejazdy z dzieciństwa. Czy historia zatoczy koło? Wszystko na to wskazuje.
KategorieArtykuły
Dworzec Trzebaw-Rosnówko uratowany przed zniszczeniem – historia, walka i nowy początek
Jeszcze niedawno wydawało się, że dni tego niepozornego budynku są policzone. Dworzec kolejowy Trzebaw-Rosnówko, cichy świadek historii regionu, miał zostać wyburzony. Na szczęście – nie pozwolono na to. Dzięki zaangażowaniu mieszkańców, miłośników kolei oraz lokalnych władz, obiekt został wpisany do rejestru zabytków i zyskał drugie życie. Ale zanim opowiemy o planach na przyszłość, wróćmy do przeszłości.
KategorieArtykuły
Nieznośne dzieci w pociągu – granice swobody, granice cierpliwości
Podróż pociągiem to dla wielu osób czas na odpoczynek, pracę zdalną, lekturę książki czy zwykłe wyciszenie po intensywnym dniu. Jednak komfort ten bywa zakłócany przez jedno z największych wyzwań transportu publicznego – niesforne dzieci i brak reakcji ze strony ich opiekunów.
KategorieArtykuły
Pociąg to nie teatr – nie płacisz, nie jedziesz. Dlaczego wciąż trzeba to tłumaczyć?
Choć może się to wydawać oczywiste, codzienna praca konduktora pokazuje, że wciąż wiele osób traktuje podróż koleją jak prawo nabyte, a nie usługę świadczoną na jasno określonych zasadach. I nie chodzi tu o drobne niedopatrzenia czy ludzkie błędy, ale o rosnącą liczbę pasażerów, którzy świadomie ignorują obowiązek posiadania ważnego biletu.